Ce jeu Gledring associe une forme dédiée, des rebords de 13 mm et une surface antidérapante pour protéger les moquettes avant des utilitaires compatibles. Son périmètre reste ciblé : trois pièces pour l’avant uniquement, avec une compatibilité à vérifier selon le véhicule et son année.
Ce jeu Gledring comprend trois tapis en caoutchouc conçus pour l’avant de certains utilitaires. Leur forme sur mesure épouse le plancher prévu pour ce modèle, afin de couvrir les zones de passage des pieds sans utiliser un tapis universel à découper.
Le caoutchouc forme une barrière entre les chaussures et la moquette d’origine. Il aide à limiter les traces de poussière, de boue et d’humidité liées aux montées et descentes fréquentes. Les bords relevés de 13 mm contribuent à retenir ces salissures sur le tapis plutôt que de les laisser se disperser sur le plancher.
Il s’agit d’un équipement pour l’habitacle avant, pas d’un tapis de coffre ni d’un jeu destiné à couvrir toute la longueur du véhicule. Vérifiez donc que cette zone correspond bien à votre besoin avant de choisir.
Le modèle GL 0927 est annoncé pour les Renault Trafic et Opel Vivaro des années 2014 à 2019, ainsi que pour les Fiat Talento et Nissan NV300 à partir de 2016. Cette correspondance aide à sélectionner une forme qui suit le plancher de ces véhicules plutôt qu’un format générique.
La configuration correspond à un profil TK en trois pièces avec clips. Les tapis sont ainsi conçus pour rester positionnés dans les zones prévues, sous réserve que le plancher et les points de fixation de votre véhicule correspondent à cette version. Avant installation, comparez l’année et le modèle de votre utilitaire à la liste de compatibilité.
Le matériau est un caoutchouc flexible de haute qualité. Sa souplesse facilite la mise en place et permet au tapis de suivre les contours de son emplacement, sans rigidité excessive. La surface antidérapante contribue à limiter les déplacements du tapis pendant les trajets, tandis que les clips participent à son maintien lorsque le véhicule dispose des fixations correspondantes.
Le dessin, inspiré de la bande de roulement d’un pneu, apporte un relief distinctif à l’habitacle. Il s’accorde à l’usage utilitaire du produit et se démarque d’une surface totalement lisse. Ce relief peut aussi retenir des particules : un nettoyage régulier permet de les retirer avant qu’elles ne s’accumulent dans les creux.
Le tapis est noir, une teinte sobre qui s’intègre facilement à la plupart des intérieurs. Le caoutchouc est pensé pour protéger la moquette d’origine contre l’usure quotidienne, les salissures et les éclaboussures ordinaires.
Les rebords de 13 mm forment une retenue autour des zones couvertes. Ils sont utiles lorsque les chaussures rapportent de la terre ou de la boue, ou lorsque de petites quantités de liquide sont présentes sur le plancher. Ils ne remplacent pas un nettoyage après un déversement important, mais créent une limite pratique qui aide à garder les moquettes plus propres.
La protection dépend aussi de la bonne mise en place du jeu. Un tapis mal positionné ou qui ne correspond pas au plancher peut laisser des zones découvertes. Prenez le temps de déployer chaque pièce à son emplacement et de vérifier qu’elle repose à plat, sans pli ni chevauchement.
Avec trois pièces pour l’avant, le jeu convient à un besoin ciblé : préserver les zones les plus exposées aux passages. Il ne couvre pas le plancher arrière ou l’espace de chargement.
Avant l’achat, confirmez le modèle et l’année de votre utilitaire, puis vérifiez que la configuration de plancher correspond au profil prévu. La référence GL 0927 permet d’identifier ce modèle. Si votre véhicule ne figure pas dans les applications indiquées, ne présumez pas que la forme conviendra.
Pour l’entretien courant, retirez les tapis en les soulevant sans répandre leur contenu, puis débarrassez‑les des débris. Un rinçage à l’eau et, si nécessaire, un savon doux permettent de nettoyer le caoutchouc. Laissez‑les sécher avant de les remettre en place, puis contrôlez que les clips sont engagés et que chaque tapis reste bien plaqué au sol.
Ce jeu privilégie une protection moulée et facile à retirer plutôt qu’une couverture complète de l’habitacle. Il répond aux besoins des conducteurs qui veulent protéger le plancher avant de l’un des utilitaires compatibles avec une forme dédiée, des rebords et un maintien par clips.
Points forts puis points de vigilance.
| Marque | Gledring |
|---|---|
| Modèle | GL 0927 |
| Matière | Caoutchouc |
| Couleur | Noir |
| Nombre de pièces | 3 |
| Emplacement | Plancher avant |
| Hauteur des bords | 13 mm |
| Surface | Antidérapante, relief inspiré du pneu |
| Fixation | Profil TK avec clips |
| Compatibilité | Renault Trafic et Opel Vivaro 2014 à 2019 ; Fiat Talento et Nissan NV300 à partir de 2016 |
| Code boutique | TAS-12B997S |
Avant la pose, vérifiez que le modèle et l’année de votre utilitaire correspondent aux applications indiquées. Retirez les tapis déjà en place pour installer ce jeu directement sur le plancher, sans superposer les revêtements.
N’utilisez pas un tapis qui ne s’ajuste pas correctement ou dont les fixations ne correspondent pas. Après chaque nettoyage ou retrait, remettez toutes les pièces en place et contrôlez leur maintien avant de reprendre la route. Retirez les salissures accumulées plutôt que de les laisser déborder des rebords.
Retirez les tapis avec précaution pour garder la boue et les débris à l’intérieur de leurs rebords. Secouez‑les à l’extérieur, puis rincez le caoutchouc à l’eau. Pour les traces qui adhèrent, utilisez un savon doux et une brosse souple, en insistant dans les reliefs sans gratter avec un objet coupant.
Rincez soigneusement et laissez sécher les tapis avant de les remettre dans le véhicule. Évitez de les replacer humides sur la moquette et vérifiez que les clips sont propres et dégagés. Rangez‑les à plat dans un endroit sec lorsqu’ils ne sont pas utilisés, sans poser d’objet lourd susceptible de les déformer.
Ce jeu s’adresse aux conducteurs de Renault Trafic, Opel Vivaro, Fiat Talento ou Nissan NV300 dont le véhicule correspond aux années et au profil prévus. Il convient à ceux qui souhaitent protéger en priorité le plancher avant, soumis aux passages répétés et aux salissures apportées par les chaussures.
Le format sur mesure, les rebords et les clips répondent à un usage pratique au quotidien. Si vous cherchez à couvrir l’arrière de l’habitacle ou le plancher de chargement, ces trois pièces ne suffiront pas à elles seules.
Le jeu est destiné aux Renault Trafic et Opel Vivaro de 2014 à 2019, ainsi qu’aux Fiat Talento et Nissan NV300 à partir de 2016. Vérifiez également que la configuration du plancher correspond au profil prévu.
Le jeu comprend trois pièces pour le plancher avant. Il ne s’agit pas d’un ensemble couvrant le coffre ou l’ensemble de l’habitacle.
Le profil prévu est un profil TK en trois pièces avec clips. Pour un bon maintien, les points de fixation du véhicule doivent correspondre et les clips doivent être correctement engagés.
Les rebords de 13 mm sont conçus pour aider à retenir la saleté, la boue et les liquides présents sur les tapis. Ils ne dispensent pas de retirer et nettoyer les tapis après des salissures importantes.
Retirez les tapis, enlevez les débris puis rincez‑les à l’eau. Si nécessaire, utilisez un savon doux et laissez‑les sécher avant de les remettre en place.
Non, ce jeu est conçu pour l’avant de l’habitacle. Il ne couvre pas l’espace de chargement ni le plancher arrière.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
Des tapis 3D ajustés au Toyota C‑HR, avec rebords hauts en TPE pour contenir l’eau, la boue et les saletés au quotidien.
Un jeu dédié au Renault Captur, avec quatre tapis en TPE et des rebords hauts pour contenir les salissures.
Un tapis conducteur dédié au Ducato 244, pratique pour retenir boue et humidité au fil des trajets.
Équipez le C‑HR 4WD de tapis ajustés, avec talonnette renforcée et bordure conçue pour mieux rester en place.
Toujours dans Tapis pour utilitaire.
Un jeu sur mesure pour Jumper II, pensé pour retenir les salissures et simplifier l’entretien.
Un tapis monobloc profilé pour protéger la cabine X250 et mieux résister aux passages répétés.
Un tapis ajusté au Jumper à deux sièges, en feutre robuste de 5 mm avec envers antidérapant.
Un tapis avant ajusté au Vivaro, avec bordure antidérapante et talonnette en caoutchouc thermosoudée.
Une grande pièce sur mesure pour le Fiat Ducato Type 250, avec renfort conducteur et contour gris.
Un jeu de deux tapis matelassés en simili cuir pour protéger le plancher de votre utilitaire des salissures.
Deux tapis découpés pour le Trafic 3, avec envers antidérapant et fixation prévue pour les ancrages du véhicule.
Un tapis avant en caoutchouc à rebords relevés pour retenir eau, sable, neige et boue dans votre utilitaire.
Pour choisir des tapis d’utilitaire, la longueur et la largeur annoncées ne suffisent pas toujours. Relevez aussi la position du siège conducteur…