Un ensemble cohérent pour protéger l’habitacle du Captur avec des tapis ajustés, des bords hauts et une surface facile à nettoyer. Le renfort de talon et les fixations d’origine complètent l’équipement. Sa forme dédiée et son relief marqué le destinent toutefois aux conducteurs qui privilégient la protection pratique plutôt qu’un tapis plat ou universel.
Ce lot Elmasline comprend quatre tapis de sol en caoutchouc TPE : deux pour les places avant et deux pour les places arrière. Leur forme est réalisée sur mesure pour le Renault Captur à partir de 2020, afin de suivre les zones de plancher prévues pour ce véhicule plutôt que de proposer un format universel à découper.
Un tapis adapté au plancher couvre les zones de passage sans demander de mise en forme par l’automobiliste. Les quatre pièces permettent d’équiper l’habitacle à l’avant comme à l’arrière. Des fixations d’origine sont prévues pour le véhicule, ce qui aide à maintenir les tapis en place sur les points de fixation correspondants.
Le relief périphérique forme une bordure surélevée d’environ 4 à 5 cm. Cette hauteur crée une retenue autour de la surface du tapis et aide à limiter la dispersion de l’eau, de la boue, du sable ou des petits débris sur la moquette. C’est un atout appréciable lorsque les chaussures sont mouillées ou que l’habitacle est exposé aux salissures du quotidien.
Cette bordure ne remplace pas un nettoyage après un déversement important, mais elle peut contenir les liquides et les résidus au lieu de les laisser s’étaler immédiatement sur le plancher. Le relief est également utile pour conserver les saletés regroupées lors du retrait des tapis pour l’entretien.
Les tapis sont fabriqués en élastomère thermoplastique, ou TPE, un matériau de la famille des caoutchoucs. Leur surface se nettoie plus directement qu’une moquette : les poussières et les traces restent accessibles à l’essuyage ou au rinçage. Cette conception convient aux conducteurs qui préfèrent retirer les tapis et les nettoyer plutôt que de brosser des fibres textiles.
La matière est décrite comme résistante et résistante à la déchirure, et les tapis sont annoncés comme inodores. Leur entretien régulier permet de retirer les dépôts avant qu’ils ne s’accumulent dans les reliefs. Après un nettoyage humide, laissez les pièces sécher avant de les remettre dans l’habitacle afin de ne pas conserver d’humidité sous les tapis.
Le TPE est également présenté comme recyclable. Le renfort au niveau des talons complète la conception en ciblant la zone qui subit le plus souvent le frottement des chaussures, notamment du côté conducteur. Il s’agit d’un renfort localisé, pas d’une garantie d’absence d’usure : la durée de vie dépend aussi de l’usage et de l’entretien.
Les talons appuient et frottent régulièrement contre le tapis, en particulier lors des trajets quotidiens. La zone renforcée vise à limiter l’usure prématurée à cet endroit. Associée à la matière TPE et aux bords rehaussés, elle contribue à protéger le plancher contre les salissures courantes tout en facilitant le nettoyage des tapis eux‑mêmes.
La forme sur mesure, les rebords et le renfort répondent à des besoins différents : couvrir les zones de plancher prévues, contenir les liquides et mieux supporter les frottements sous les pieds. Le lot convient donc à une utilisation régulière, que le véhicule serve aux déplacements quotidiens ou aux trajets où l’on rapporte davantage de poussière et de boue dans l’habitacle.
Ce jeu est destiné au Renault Captur à partir de 2020. Vérifiez que votre véhicule correspond bien à cette génération avant de commander : un tapis découpé pour un autre plancher peut ne pas épouser correctement les contours ni correspondre aux fixations. Les formes étant spécifiques au véhicule, les pièces ne sont pas conçues pour être déplacées d’un modèle de voiture à un autre.
Les bords de 4 à 5 cm forment un relief visible et perceptible sous les pieds. Si vous recherchez des tapis plats ou en moquette, cette conception répond à un autre usage, axé sur la retenue des salissures et le nettoyage pratique. Le renfort de talon est aussi une zone plus structurée que le reste du tapis. Pour garder une protection efficace, contrôlez régulièrement que chaque pièce repose à plat et reste correctement fixée, sans gêner les pédales.
Points forts puis points de vigilance.
| Marque | Elmasline |
|---|---|
| Type | Tapis de sol sur mesure |
| Matériau | Caoutchouc, élastomère thermoplastique (TPE) |
| Véhicule compatible | Renault Captur à partir de 2020 |
| Nombre de pièces | 4 |
| Composition du lot | 2 tapis avant et 2 tapis arrière |
| Hauteur des rebords | Environ 4 à 5 cm |
| Renfort | Zone des talons |
| Fixations | Fixations d’origine |
| Référence modèle | EL08120 |
| Code boutique | TAS-13N6FJR |
Avant l’installation, retirez les anciens tapis et vérifiez que le plancher est propre et dégagé. Placez chaque pièce dans la zone correspondante, à l’avant ou à l’arrière, puis engagez les fixations d’origine prévues à cet effet.
N’installez pas ces tapis par‑dessus d’autres tapis de sol. Avant de conduire, assurez-vous que chaque pièce est correctement positionnée et maintenue. Retirez les tapis pour les nettoyer, puis laissez‑les sécher complètement avant de les remettre en place. En cas de déplacement ou de pli, réinstallez‑les correctement avant de reprendre la route.
Retirez les tapis de l’habitacle pour les secouer ou les nettoyer, afin d’éviter de disperser les salissures sur la moquette. La surface en TPE peut être essuyée ou rincée pour éliminer poussière, boue et traces. Utilisez une méthode de nettoyage adaptée au matériau et évitez les gestes abrasifs susceptibles de marquer la surface ou le renfort.
Après un rinçage ou un nettoyage humide, laissez les tapis sécher complètement à l’air libre avant leur remise en place. Pensez à retirer les débris accumulés dans les reliefs et autour des bords. Avant de repartir, replacez chaque pièce à plat, contrôlez les fixations et vérifiez que la zone des pédales reste entièrement dégagée. Rangez les tapis propres et secs sans les plier de manière prolongée.
Ce lot s’adresse aux propriétaires d’un Renault Captur à partir de 2020 qui souhaitent protéger les places avant et arrière avec des tapis ajustés au plancher du véhicule. Il conviendra particulièrement aux usages où l’on veut pouvoir retirer et nettoyer facilement les salissures plutôt que les laisser s’accumuler dans un tapis textile.
Les rebords surélevés sont utiles si vous transportez régulièrement des chaussures mouillées ou rapportez de la boue et des débris dans l’habitacle. En revanche, si vous préférez des tapis plats ou une matière textile, cette conception en TPE avec bords 3D ne répondra pas au même besoin.
Ces tapis sont conçus sur mesure pour le Renault Captur à partir de 2020. Vérifiez que votre véhicule correspond à cette génération avant l’achat, car les formes sont spécifiques au plancher concerné.
Le lot comprend quatre pièces : deux tapis pour l’avant et deux pour l’arrière. Il permet ainsi d’équiper les zones de plancher des deux rangées.
Les rebords 3D mesurent environ 4 à 5 cm. Ils aident à contenir l’eau et les salissures sur la surface des tapis.
Ils sont fabriqués en caoutchouc, sous forme d’élastomère thermoplastique (TPE). La matière est annoncée comme résistante, facile à entretenir, inodore et recyclable.
Retirez‑les de l’habitacle pour les secouer, les essuyer ou les rincer. Laissez‑les sécher complètement avant de les remettre en place.
Oui, une zone renforcée est prévue au niveau des talons. Elle vise à limiter l’usure liée aux frottements répétés à cet endroit.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
Un tapis textile d’origine pour la cabine deux places du Ducato Type 250, avec une surface en velours à texture rugueuse.
Un jeu de quatre tapis en velours ajustés à l’habitacle, avec talonnette renforcée et fixations d’origine.
Une protection ajustée pour la première rangée du Ducato III, avec rebords de 3 cm et caoutchouc résistant.
Un jeu ajusté à la Peugeot 208, avec tapis arrière monobloc, clips et surface Autogrip côté conducteur.
Toujours dans Tapis pour SUV.
Quatre tapis ajustés au Qashqai II, avec bordure antidérapante et talonnette renforcée côté conducteur.
Des tapis 3D ajustés au Toyota C‑HR, avec rebords hauts en TPE pour contenir l’eau, la boue et les saletés au quotidien.
Une coupe dédiée, une moquette aiguilletée et une talonnette renforcée pour mieux préserver le plancher au quotidien.
Des tapis moulés pour Ford Puma, avec rebords hauts et talon renforcé contre les salissures.
Des tapis en TPE ajustés au BYD Atto2 DM‑i, avec des bords relevés pour retenir les salissures.
Des tapis ajustés au Leapmotor C10, avec des bords hauts pour retenir boue, sable et liquides.
Équipez le C‑HR 4WD de tapis ajustés, avec talonnette renforcée et bordure conçue pour mieux rester en place.
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