Ce bac en caoutchouc offre une protection pratique du plancher et se retire pour le nettoyage. Son principal intérêt est son format dédié au Grandland X en fond bas, à condition de confirmer la version du véhicule avant la pose. Son profil bas reste moins adapté aux liquides abondants et ne protège pas les côtés du coffre.
Le bac de coffre Recambo KPE‑5410 est conçu pour prendre place dans le coffre de l’Opel Grandland X en position de fond bas. Sa forme sur mesure vise à couvrir le plancher de chargement, plutôt qu’à proposer un tapis universel à découper ou à adapter. Le rebord périphérique aide à retenir les poussières, les petits débris et les salissures qui se déposent pendant le transport d’objets du quotidien.
Cette protection est utile lorsque vous chargez des sacs de courses, des chaussures ou du matériel qui peut salir le coffre. Le rebord contribue également à limiter la dispersion de petites éclaboussures sur le plancher d’origine. Il ne transforme toutefois pas le coffre en bac étanche et ne remplace pas un contenant profond pour transporter une grande quantité de liquide.
Le modèle est prévu pour l’Opel Grandland X (A18, P1UO) et le Vauxhall Grandland X (A18), pour les véhicules produits de juin 2017 à juillet 2021. Cette correspondance précise est importante : un bac moulé pour un coffre donné n’est pas destiné à s’adapter à tous les véhicules de même catégorie. Vérifiez aussi que le plancher de votre coffre se trouve bien dans la configuration basse visée.
Avant l’achat ou la pose, comparez les données de votre véhicule avec ces références et prenez en compte les éventuels critères de version. En cas de doute, la compatibilité peut être vérifiée à partir du numéro VIN, avec une réponse annoncée sous un jour ouvrable. Cette vérification est particulièrement utile si vous avez un véhicule importé ou si vous hésitez sur la génération exacte de votre Grandland X.
Le bac est fabriqué en caoutchouc noir. Ses dimensions sont de 106,9 × 103,1 cm, pour une épaisseur indiquée de 0,5 cm. Ce profil bas s’accorde à l’usage dans le coffre sans former un contenant haut. Le poids de 1,3 kg permet de le manipuler pour dégager le plancher et procéder à son nettoyage, sans qu’il soit nécessaire de le laisser en place en permanence.
La pièce fournie est un bac unique. Les dimensions donnent un repère utile, mais ne remplacent pas le contrôle de compatibilité avec la forme du coffre et son plancher. Le rebord constitue une barrière autour de la zone protégée ; sa hauteur n’étant pas destinée à retenir un volume important, évitez de compter sur lui pour contenir un déversement conséquent.
Le caoutchouc se nettoie simplement après le transport de charges salissantes. Vous pouvez retirer le bac, enlever les débris et le rincer, puis le laisser sécher avant de le remettre en place. Pour les traces plus tenaces, un peu d’eau savonneuse et une éponge douce suffisent généralement. Un nettoyage régulier évite que la poussière ou la boue ne s’accumulent dans le coffre.
Le bac protège principalement le plancher sur lequel il repose. Il ne couvre pas les parois latérales ni le dossier des sièges : pour des objets boueux, coupants ou volumineux, prévoyez des protections complémentaires adaptées. De même, arrimez les charges lourdes indépendamment du bac et ne placez pas d’objet susceptible de gêner la fermeture du hayon.
Une installation correcte commence par un coffre vide et un plancher propre. Dépliez ou repositionnez le bac si nécessaire, puis posez‑le à plat dans la zone prévue. Avant de charger le véhicule, vérifiez que ses contours s’alignent avec le plancher, que le rebord ne se replie pas et que la fermeture du hayon reste libre.
Si les contours ne correspondent pas ou si le bac se déplace une fois posé, retirez‑le et vérifiez la configuration du véhicule avant de transporter des charges. Une pièce incompatible ou mal installée peut gêner l’utilisation du coffre et risque d’endommager le bac ou le revêtement. Prenez le temps de confirmer les références du véhicule avant de finaliser la pose.
Points forts puis points de vigilance.
| Marque | Recambo |
|---|---|
| Modèle | KPE‑5410 |
| Matériau | Caoutchouc |
| Dimensions | 106,9 × 103,1 × 0,5 cm |
| Poids | 1,3 kg |
| Quantité | 1 bac |
| Emplacement | Coffre à bagages |
| Compatibilité | Opel Grandland X (A18, P1UO) et Vauxhall Grandland X (A18) |
| Période de compatibilité | Juin 2017 à juillet 2021 |
| Configuration | Fond bas |
| Code boutique | TAS-196LE7Q |
Avant la pose, vérifiez que votre véhicule correspond aux références Opel Grandland X (A18, P1UO) ou Vauxhall Grandland X (A18), ainsi qu’à la période de compatibilité indiquée. Confirmez également que le coffre est configuré en fond bas. En cas d’hésitation, faites vérifier l’ajustement à partir du numéro VIN avant l’installation.
Ne transportez pas de charge si le bac se déplace ou gêne une fermeture. Le bac protège le plancher, mais ne remplace pas l’arrimage des objets : fixez séparément les charges lourdes ou susceptibles de rouler. Évitez de vous fier au rebord pour contenir un déversement important. Si la forme ne correspond pas au coffre, retirez le bac et vérifiez la configuration avant de poursuivre.
Pour l’entretien courant, retirez le bac du coffre et secouez‑le au‑dessus d’une surface adaptée afin d’enlever les poussières et les petits débris. En cas de boue ou de traces, rincez‑le à l’eau et nettoyez‑le avec une éponge douce et un peu de savon. Évitez les produits abrasifs et les outils qui pourraient marquer le caoutchouc.
Laissez‑le sécher complètement avant de le replacer, afin de ne pas enfermer de salissures ou d’humidité sous le bac. Vérifiez de temps à autre que le rebord et les contours ne sont pas déformés ou endommagés. Si vous le retirez pour le ranger, gardez‑le à plat ou évitez de le plier fortement. Réinstallez‑le uniquement lorsque le plancher du coffre est propre et sec.
Ce bac convient aux conducteurs d’un Opel Grandland X ou Vauxhall Grandland X correspondant aux références et à la période de compatibilité indiquées, avec un coffre en fond bas. Il répond aux besoins de ceux qui transportent régulièrement des courses, des chaussures ou du matériel salissant et souhaitent préserver le plancher d’origine.
Son rebord aide à contenir les débris courants, tandis que le caoutchouc facilite l’entretien. En revanche, ce profil bas est moins adapté au transport de grandes quantités de liquide ou à la protection complète des parois du coffre. Si vous utilisez une autre configuration de plancher, vérifiez l’ajustement avant de choisir ce modèle.
Il est conçu pour l’Opel Grandland X (A18, P1UO) et le Vauxhall Grandland X (A18). Vérifiez la référence exacte de votre véhicule et la configuration du plancher avant l’installation.
La compatibilité couvre les véhicules produits de juin 2017 à juillet 2021. Le bac est destiné à un coffre en fond bas.
Il mesure 106,9 × 103,1 cm et son épaisseur indiquée est de 0,5 cm. Comparez ces dimensions et les références du véhicule avant de le poser.
Le bac est en caoutchouc. Cette matière peut être rincée et nettoyée avec une éponge douce et de l’eau savonneuse.
Vérifiez les données du véhicule, notamment le modèle, les références et la configuration du plancher. En cas de doute, une vérification à partir du numéro VIN peut recevoir une réponse sous un jour ouvrable.
Le rebord aide à contenir les petites salissures et éclaboussures sur le plancher. Le profil bas n’est pas conçu pour retenir une grande quantité de liquide.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
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